250 questões de Ciências Humanas cobradas pela Cebraspe, com gabarito oficial e correção comentada por IA em segundos. Filtre por ano e treine grátis antes da prova.
Resolva agora com correção comentada por IA
Em vez do gabarito, a IA mostra exatamente onde você errou — em 500 mil questões, para todas as bancas.
Sem cartão · 7 dias Pro grátis · Cancele quando quiser
São 250 questões de Ciências Humanas na Cebraspe catalogadas no Sendera, aplicadas em 2026. Todas mantêm o enunciado original, o gabarito oficial e recebem correção comentada por IA no momento em que você responde — em vez de devolver só a letra certa, o sistema olha para a alternativa que você marcou e explica o raciocínio que levou até ela.
Resolver questão solta não constrói aprovação. O que muda a curva de acerto é o ciclo fechado: você responde, entende o motivo do erro no mesmo minuto, registra o conceito e revisa ele antes de esquecer.
Nos dados de correção do Sendera, a maior parte das quedas de desempenho não vem de falta de conteúdo — vem de método. Três padrões se repetem:
O transporte ferroviário, apesar de sua capacidade de transportar grandes volumes de carga a baixo custo por longas distâncias, apresenta como desvantagem intrínseca a inflexibilidade de suas rotas e a limitada capilaridade, exigindo integração com outros modais.
Ver gabarito comentado →A cabotagem, que consiste no transporte de cargas entre portos do mesmo país, é um modal pouco explorado no Brasil em função da vasta malha rodoviária e da reduzida extensão da costa litorânea, o que inviabiliza sua competitividade.
Ver gabarito comentado →A modernização dos portos brasileiros, com a introdução de novos modelos de gestão e a privatização de terminais, visa prioritariamente à garantia do monopólio estatal sobre as operações portuárias, em detrimento da busca por maior eficiência e competitividade.
Ver gabarito comentado →A logística integrada nos transportes, que abrange desde a gestão de estoques até a distribuição final dos produtos, busca minimizar os custos totais da cadeia de suprimentos, ainda que implique necessariamente no aumento do tempo de entrega e na redução da qualidade do serviço.
Ver gabarito comentado →A Autoridade Portuária, enquanto ente responsável pela administração do porto organizado, possui autonomia ilimitada para estabelecer as tarifas portuárias e as regras de acesso aos terminais, sem a necessidade de observância da legislação vigente ou de regulamentação por órgãos externos.
Ver gabarito comentado →A implementação de sistemas de informação e automação nos portos impacta diretamente a redução do tempo de espera dos navios, otimizando os processos de carga e descarga e contribuindo para a diminuição dos custos operacionais.
Ver gabarito comentado →O transporte aquaviário, em comparação com os modais rodoviário e aéreo, caracteriza-se por ser o mais adequado para o transporte de cargas de alto valor agregado em curtas distâncias, em razão de sua elevada agilidade e baixo custo operacional.
Ver gabarito comentado →A intermodalidade no transporte de cargas, que envolve a utilização de mais de um modal de transporte com a emissão de diferentes documentos para cada trecho da viagem, distingue-se da multimodalidade pela existência de um único contrato e um único responsável por toda a operação.
Ver gabarito comentado →Os corredores de exportação, que integram ferrovias, rodovias e portos, são infraestruturas logísticas desenvolvidas com o objetivo primordial de facilitar o escoamento de produtos agrícolas e minerais do interior do país para o mercado externo, independentemente da eficiência dos modais envolvidos.
Ver gabarito comentado →A dragagem de manutenção em portos e canais de navegação é uma atividade essencial para garantir a profundidade mínima necessária à movimentação de navios de grande porte, sendo sua responsabilidade exclusiva das empresas privadas que operam os terminais portuários.
Ver gabarito comentado →A modernização dos portos brasileiros, com a introdução de novas tecnologias e a ampliação da infraestrutura, tem como efeito direto e principal a diminuição da competitividade das exportações do agronegócio, dado o aumento dos custos operacionais.
Ver gabarito comentado →A integração dos modais de transporte no Brasil é fundamental para a redução dos chamados 'custos Brasil', contribuindo para a eficiência da cadeia logística e, consequentemente, impactando positivamente o preço final dos produtos e a inserção do país no comércio global.
Ver gabarito comentado →A localização geográfica dos portos brasileiros, especialmente na costa atlântica, favorece exclusivamente o comércio com países da Europa e África, inviabilizando ou dificultando sobremaneira as relações comerciais com nações do continente asiático.
Ver gabarito comentado →A cabotagem, modal de transporte marítimo entre portos de um mesmo país, apresenta, como uma de suas desvantagens intrínsecas, a impossibilidade de oferecer alternativa para o transporte de cargas de grandes volumes, sendo mais adequada para produtos perecíveis e de pequeno porte.
Ver gabarito comentado →Os investimentos em infraestrutura portuária e de transportes, embora essenciais para a economia, não exercem influência significativa na atração de investimentos estrangeiros diretos, uma vez que a decisão de investimento se baseia exclusivamente em fatores de mercado e mão de obra.
Ver gabarito comentado →A privatização de terminais portuários no Brasil tem como objetivo principal a centralização das decisões administrativas no setor público, visando a padronização dos serviços e a eliminação da concorrência entre os operadores.
Ver gabarito comentado →O modal ferroviário, devido à sua inerente capacidade de escoamento de grandes volumes e à baixa emissão de poluentes por tonelada transportada, é amplamente utilizado no Brasil para o transporte de cargas de alto valor agregado e em pequenas distâncias, privilegiando a agilidade na entrega.
Ver gabarito comentado →A multimodalidade no transporte, caracterizada pela utilização de dois ou mais modais de transporte sob um único contrato e responsabilidade, busca primordialmente reduzir a segurança das cargas e aumentar os prazos de entrega, desfavorecendo a integração logística.
Ver gabarito comentado →A crescente preocupação com a sustentabilidade ambiental no setor de transportes impulsiona a busca por modais menos poluentes, como o transporte aéreo de cargas, que se destaca pela sua baixa pegada de carbono em comparação com o modal rodoviário para longas distâncias.
Ver gabarito comentado →O transporte dutoviário, apesar de sua elevada capacidade e baixo custo operacional para grandes volumes de fluidos e gases, apresenta flexibilidade superior ao modal rodoviário para o transporte de cargas secas variadas, permitindo rápidas adaptações de rota e produto.
Ver gabarito comentado →Questão solta não vira aprovação sem método. Estes materiais mostram como montar o ciclo de estudo e o que priorizar no seu edital.
Por ano
A Cebraspe não mede conteúdo, mede leitura precisa. Receba as 7 aulas que ensinam a enxergar a pegadinha antes de marcar — e a matemática de quando chutar compensa.